Interaktive Testumsetzung · Prototyp, erstellt von 23° für den TÜV-Verband · nicht öffentlich
Technische Sicherheit in Zahlen
Übersicht  ›  Die Stromer auf dem Prüfstand  ›  Erste gegen zweite Hauptuntersuchung

Zwei Jahre später: Wie sich die Mängelquote der Stromer verändert

Die sieben Elektro-Pkw, die der TÜV-Report 2026 in beiden Altersklassen listet. Beim Tesla Model 3 steigt die Quote von 13,1 auf 21,0 Prozent, beim Opel Corsa-e sinkt sie von 8,4 auf 5,0 Prozent. Der Klassendurchschnitt steigt von 6,5 auf 10,0 Prozent.

Quelle  TÜV-Report 2026Einheit  ProzentDatenstand: TÜV-Report 2026 · Untersuchungszeitraum Juli 2024 bis Juni 2025
Teil des KapitelsDie Stromer auf dem Prüfstand
Weitere Grafiken · Die Stromer auf dem Prüfstand
Kapitel 4 · Elektromobilität Alle 18 E-Modelle im Ranking Bei der ersten Hauptuntersuchung trennen die E-Autos 14 Prozentpunkte Kapitel 4 · Elektromobilität Laufleistung der E-Modelle Die auffälligen Stromer sind auch die vielgefahrenen

Daten & Methodik

Datengrundlage
TÜV-Report 2026, TÜV-Verband e.V.
Auswertungsbasis
rund 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen
Untersuchungszeitraum
1. Juli 2024 bis 30. Juni 2025
Umfang
216 Fahrzeugmodelle, 6 Altersklassen, 6 Fahrzeugklassen nach KBA, 18 ausgewählte Mängel, erstmals 18 Elektro-Pkw
Abgrenzung
Erhebliche Mängel ab TÜV-Report 2020 inklusive gefährlicher Mängel. Angaben zu Bestand und Durchschnittsalter: Kraftfahrt-Bundesamt.
Quelle der Werte
Pressekonferenz-Präsentation zum TÜV-Report 2026 vom 20. November 2025, veröffentlicht auf tuev-verband.de

Kontakt

Maurice Shahd
Leiter Kommunikation und Pressesprecher · TÜV-Verband e.V.
Web
tuev-verband.de