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Technische Sicherheit in Zahlen
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Der Jahrgang 2026

Wie viele Fahrzeuge bestehen die Hauptuntersuchung, wie viele fallen durch, und wie hat sich das über zehn Jahrgänge entwickelt. Der Vergleich mit dem Corona-Tief von 2022 zeigt, wie deutlich die Kurve seither nach oben zeigt.

Anteil der Pkw, die die Hauptuntersuchung mit erheblichen Mängeln nicht bestehen. Nach dem historischen Tief von 17,9 Prozent im TÜV-Report 2022 steigt die Quote in vier aufeinanderfolgenden Jahrgängen auf 21,5 Prozent — den höchsten Wert seit 2020.

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Alle Hauptuntersuchungen nach Schwere des Befunds, über fünf Report-Jahrgänge. Der Anteil mängelfreier Fahrzeuge sinkt von 72,9 auf 66,1 Prozent — der niedrigste Wert seit neun Jahren.

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Die Momentaufnahme des aktuellen Jahrgangs: 66,1 Prozent ohne Mängel, 12,3 Prozent mit geringen, 21,5 Prozent mit erheblichen Mängeln. Rund 12.000 Fahrzeuge werden als verkehrsunsicher eingestuft und sofort stillgelegt.

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Daten & Methodik

Datengrundlage
TÜV-Report 2026, TÜV-Verband e.V.
Auswertungsbasis
rund 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen
Untersuchungszeitraum
1. Juli 2024 bis 30. Juni 2025
Umfang
216 Fahrzeugmodelle, 6 Altersklassen, 6 Fahrzeugklassen nach KBA, 18 ausgewählte Mängel, erstmals 18 Elektro-Pkw
Abgrenzung
Erhebliche Mängel ab TÜV-Report 2020 inklusive gefährlicher Mängel. Angaben zu Bestand und Durchschnittsalter: Kraftfahrt-Bundesamt.
Quelle der Werte
Pressekonferenz-Präsentation zum TÜV-Report 2026 vom 20. November 2025, veröffentlicht auf tuev-verband.de

Kontakt

Maurice Shahd
Leiter Kommunikation und Pressesprecher · TÜV-Verband e.V.
Web
tuev-verband.de