● Interaktive Testumsetzung · Prototyp, erstellt von 23° für den TÜV-Verband · nicht öffentlich

Übersicht › Was das Fahrzeugalter mit der Prüfung macht › Welche Bauteile zuerst auffallen

Licht und Ölverlust sind die Mängel, die mit dem Alter am stärksten zunehmen

Fünf ausgewählte Mängel über drei Altersklassen. Der Ölverlust an Motor oder Getriebe verdreifacht sich von 3,2 auf 9,4 Prozent, das Abblendlicht steigt von 4,2 auf 7,7 Prozent. Bremsscheiben bleiben mit 2,9 bis 3,6 Prozent vergleichsweise unauffällig.

Quelle TÜV-Report 2026Einheit ProzentDatenstand: TÜV-Report 2026 · Untersuchungszeitraum Juli 2024 bis Juni 2025

→ Teil des KapitelsWas das Fahrzeugalter mit der Prüfung macht

Weitere Grafiken · Was das Fahrzeugalter mit der Prüfung macht

Kapitel 2 · Der Faktor Alter Mängelquote nach Fahrzeugalter Mit jedem Fahrzeugjahr steigt das Mängelrisiko: von 6,5 auf 40,3 Prozent Kapitel 2 · Der Faktor Alter Durchschnittsalter der Pkw Der deutsche Pkw-Bestand ist so alt wie nie: 10,6 Jahre im Schnitt Kapitel 2 · Der Faktor Alter Altersverteilung des Bestands Fast jeder dritte Pkw auf deutschen Straßen ist mindestens 15 Jahre alt

Daten & Methodik

Datengrundlage: TÜV-Report 2026, TÜV-Verband e.V.
Auswertungsbasis: rund 9,5 Millionen Hauptuntersuchungen
Untersuchungszeitraum: 1. Juli 2024 bis 30. Juni 2025
Umfang: 216 Fahrzeugmodelle, 6 Altersklassen, 6 Fahrzeugklassen nach KBA, 18 ausgewählte Mängel, erstmals 18 Elektro-Pkw
Abgrenzung: Erhebliche Mängel ab TÜV-Report 2020 inklusive gefährlicher Mängel. Angaben zu Bestand und Durchschnittsalter: Kraftfahrt-Bundesamt.
Quelle der Werte: Pressekonferenz-Präsentation zum TÜV-Report 2026 vom 20. November 2025, veröffentlicht auf tuev-verband.de

Kontakt

Maurice Shahd

Leiter Kommunikation und Pressesprecher · TÜV-Verband e.V.

Web: tuev-verband.de